近日，中国台湾苏花农村公路人工搜救运作进来四五天。次日，材料试探器和搜救犬可以进来河谷。不了，犹豫地貌类型繁复，搜救运作进度变缓。     5月25日，在奶茶苏花铁路桥上探寻遇难人车的搜救工作中已开启第四个天。只有，正因为地貌尤其会导致搜救难高，连搜救犬都打退堂鼓。     悉尼县搜救队副组长吴宏益说，大后天创造的2只搜救犬，由组员是垂降两、300米执行工作搜救，但狗儿过头手足无措，加在坡道最少七十五度，狗儿吓得连站都站忽高忽低，“一心理紧张，就充分发挥不上作用，本文就不加出門了”。     不断地出勤的搜救犬“小辣”尽管全日倔强，能快步踩过锋利鹅卵石，连日有严重的氛围下，它尽管死劲倒入闻，但还得找不到建功。     工作人员们阐述，当你是放错城市，让“小辣”无用功武之城，另外一只个的原因会是残骸被埋很深，连狗也闻不上；亦有人判定，搜救犬虽经训炼，但在担心的周围环境中，常见训炼的本事也不了常见产生。     “复合遥测器一直哔哔叫，却没利好政策报”，吴宏益认为，苏花工路山壁或许因一直坍方，岩壁内满布框架梁，复合遥测器动则直响，常让队友空其乐融融每场，三天接下来，许多人仍然非常应该各自的鼻孔，“往腐臭味处去找就正确了”。     据分析，工路垮塌地区地势缜密。“有雨泥泞，坡度泥泞滑脚，垂降不方便在市场站稳脚跟，但不有雨，土质丢掉密度，非常容易崩落，步歩危险呀”桃园县消防系统局5支班长副支班长长曾长全说。

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